2019成都车展

2019-10-01 02:14

  9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕,其中车展第一天的媒体日,一些列重磅新车也正式上市。具体包含哪些车型?这些车型又有哪些看点?竞争力孰强孰弱?带着这些问题,我们来一探究竟。

  主要特征:新车设计上类似于大尺寸版创界,但是外观上提供Redline版本和RS版本;尺寸方面,新车的长宽高分别为为4411/1808/1633(1653)mm,轴距为2640mm;搭载了1.3T直列三缸发动机,最大功率158马力,传动系统或匹配CVT无级变速箱(两驱车型)和9速手自一体变速箱(四驱车型);新车搭载后扭力梁非独立悬挂。

  点评:设计上提供Redline版本和RS版本充分满足了年轻层对个性设计的追求,但是同级为数不多的后非独立悬挂及3缸发动机无疑是木桶效应下最短的那块板。

  新车定位:捷达系列车型作为一汽大众旗下的廉价车品牌,承担着防御自主品牌车型的重担,然而VS5合资车的身份注定对合资紧凑SUV市场造成一定冲击

  主要特征:预售8.98~11.98万元,采用大众MQB A1平台开发,使用了捷达全新Logo,除前部外观造型偏夸张外,整体硬朗风格;尺寸方面,长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm;搭载型号为EA211的1.4TSI发动机,最大功率为150马力,并搭配AQ250爱信6AT;但受限于成本,搭载8英寸的中控屏,但是搭配了Carlife及Carplay,保证了实用性;除此以外,新车前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

  点评:作为合资品牌旗下的廉价车系列,成功的案例其实并不多,看看日产的启辰就可见一斑,但这毕竟是大众,或许结果并不同,凭借低廉的价格+大众MQB平台的声望以及经典的1.4T发动机等,或许捷达系列车型真能闯出一片天地。

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